Río Dunachale desde Gîte la Cathédrale a Tilougguite / II-III - Guía de Río

Río Dunachale desde Gîte la Cathédrale a Tilougguite

Cuenca: MOROCCO

Río: Dunachale

Dificultad: II-III

Pendiente media: 0,52%

Tiempo estimado: 2:00 en el agua

Inicio (PID): 32.000358, -6.156623

Fin (PSC): 32.026091, -6.204786

Ir con Waze: PID / PSC

Descripción
Tramo del río Dunachale comprendido entre la Gîte La Cathédrale y el puente de la carretera de Tilougguite, con una longitud aproximada de 11 km. El Dunachale es el nombre utilizado localmente en algunas referencias para el curso formado tras la confluencia de los ríos Ahansal y Melloul. En este sector presenta un cauce generalmente ancho, numerosas contras y abundantes lugares donde detenerse, con rápidos separados por zonas más tranquilas. El recorrido atraviesa un valle habitado, con campos cultivados y actividad local junto al río. Durante el descenso se pasan dos puentes tradicionales construidos con troncos, cañas, piedra y tierra antes de alcanzar el puente moderno de Tilougguite. Una experiencia en packraft clasificó el tramo como grado II–III con mediciones de 7 y 9 m³/s. River Guru describe este primer sector del descenso inferior como sencillo y señala que el aumento claro de pendiente y dificultad comienza después de Tilougguite. El régimen depende del deshielo del Atlas y de las lluvias. Las referencias disponibles sitúan la ventana habitual entre marzo y mayo, dependiendo de la nieve y de las precipitaciones del año. Existe una escala local de caudal aproximadamente 50 metros antes del puente de Tilougguite, pero no consta que disponga de consulta pública por Internet.

Descripción

Tramo del río Dunachale comprendido entre la Gîte La Cathédrale y el puente de la carretera de Tilougguite, con una longitud aproximada de 11 km.

El Dunachale es el nombre utilizado localmente en algunas referencias para el curso formado tras la confluencia de los ríos Ahansal y Melloul. En este sector presenta un cauce generalmente ancho, numerosas contras y abundantes lugares donde detenerse, con rápidos separados por zonas más tranquilas.

El recorrido atraviesa un valle habitado, con campos cultivados y actividad local junto al río. Durante el descenso se pasan dos puentes tradicionales construidos con troncos, cañas, piedra y tierra antes de alcanzar el puente moderno de Tilougguite.

Una experiencia en packraft clasificó el tramo como grado II–III con mediciones de 7 y 9 m³/s. River Guru describe este primer sector del descenso inferior como sencillo y señala que el aumento claro de pendiente y dificultad comienza después de Tilougguite.

El régimen depende del deshielo del Atlas y de las lluvias. Las referencias disponibles sitúan la ventana habitual entre marzo y mayo, dependiendo de la nieve y de las precipitaciones del año. Existe una escala local de caudal aproximadamente 50 metros antes del puente de Tilougguite, pero no consta que disponga de consulta pública por Internet.

Riesgos
Confusión en el desembarque: durante el tramo se pasan dos puentes tradicionales. El desembarque correcto está en el puente moderno de la carretera de Tilougguite. Continuar aguas abajo supone entrar en el T3, un sector descrito como considerablemente más técnico. Rápidos principales: la reseña identifica tres zonas entre las más exigentes del tramo: una aproximadamente a mitad del recorrido, otra alrededor de 1 km antes del puente de Tilougguite y otra unos 500 metros antes del desembarque. No aporta una descripción técnica suficiente para determinar líneas, obstáculos o dificultad individual. Caudal sin referencia remota: existe una escala local cerca del final del tramo, pero no se ha documentado una estación telemétrica consultable. La valoración debe realizarse sobre el terreno y los registros de 7 y 9 m³/s no permiten establecer por sí solos un mínimo, un óptimo o un máximo seguro.

Riesgos

Confusión en el desembarque: durante el tramo se pasan dos puentes tradicionales. El desembarque correcto está en el puente moderno de la carretera de Tilougguite. Continuar aguas abajo supone entrar en el T3, un sector descrito como considerablemente más técnico.
Rápidos principales: la reseña identifica tres zonas entre las más exigentes del tramo: una aproximadamente a mitad del recorrido, otra alrededor de 1 km antes del puente de Tilougguite y otra unos 500 metros antes del desembarque. No aporta una descripción técnica suficiente para determinar líneas, obstáculos o dificultad individual.
Caudal sin referencia remota: existe una escala local cerca del final del tramo, pero no se ha documentado una estación telemétrica consultable. La valoración debe realizarse sobre el terreno y los registros de 7 y 9 m³/s no permiten establecer por sí solos un mínimo, un óptimo o un máximo seguro.

Expediciones y Exploraciones conocidas
Finales de marzo y principios de abril de 2024 — packraft, 7 m³/s: un grupo descendió el tramo desde La Cathédrale hasta el puente de Tilougguite y lo clasificó como grado II–III. Describió un cauce ancho, numerosas posibilidades de detenerse y tres zonas de rápidos destacables situadas a mitad del recorrido y cerca del desembarque. Finales de marzo y principios de abril de 2024 — packraft, 9 m³/s: el mismo grupo repitió el tramo con un caudal superior medido en la escala próxima a Tilougguite. La reseña mantiene la clasificación II–III, pero no detalla diferencias técnicas concretas respecto al descenso realizado con 7 m³/s.

Expediciones y Exploraciones conocidas

Finales de marzo y principios de abril de 2024 — packraft, 7 m³/s: un grupo descendió el tramo desde La Cathédrale hasta el puente de Tilougguite y lo clasificó como grado II–III. Describió un cauce ancho, numerosas posibilidades de detenerse y tres zonas de rápidos destacables situadas a mitad del recorrido y cerca del desembarque.

Finales de marzo y principios de abril de 2024 — packraft, 9 m³/s: el mismo grupo repitió el tramo con un caudal superior medido en la escala próxima a Tilougguite. La reseña mantiene la clasificación II–III, pero no detalla diferencias técnicas concretas respecto al descenso realizado con 7 m³/s.

Conclusión
Tramo de aguas bravas moderadas, adecuado como toma de contacto con los ríos de la zona y con una clasificación razonable de grado II con rápidos puntuales de III o, de forma resumida, II–III. Las navegaciones documentadas con 7 y 9 m³/s confirman su viabilidad en packraft, pero no permiten definir todavía un rango completo de caudales. La ventana probable se sitúa entre marzo y mayo. El principal condicionante práctico es identificar correctamente el puente de desembarque, ya que aguas abajo comienza el T3, de dificultad claramente superior. Es un tramo apropiado para iniciación supervisada y progresión en packraft, pero la propia reseña recomienda que los palistas con poca experiencia naveguen acompañados por personas capaces de dirigir el descenso y realizar rescates.

Conclusión

Tramo de aguas bravas moderadas, adecuado como toma de contacto con los ríos de la zona y con una clasificación razonable de grado II con rápidos puntuales de III o, de forma resumida, II–III.

Las navegaciones documentadas con 7 y 9 m³/s confirman su viabilidad en packraft, pero no permiten definir todavía un rango completo de caudales.

La ventana probable se sitúa entre marzo y mayo. El principal condicionante práctico es identificar correctamente el puente de desembarque, ya que aguas abajo comienza el T3, de dificultad claramente superior.

Es un tramo apropiado para iniciación supervisada y progresión en packraft, pero la propia reseña recomienda que los palistas con poca experiencia naveguen acompañados por personas capaces de dirigir el descenso y realizar rescates.

Previsión meteorológica

Tracks

Tipo	Nombre	Distancia
Raft	Raft: Río Dunachale desde Gîte la Cathédrale a Tilougguite	8.60 km

Mapa de la navegación

Perfil Altimétrico

Distancia Total 8,6 km

Altitud Máxima 1129 m

Altitud Mínima 1082 m

Desnivel Total 47 m

Pendiente Media 0,54%

Waypoints

PK	Info	Tipo	Lat/Lon
0.00	PID : Punto de embarque		32.000358, -6.156623
8.60	PSC : Punto de desembarque		32.026091, -6.204786

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