The Trail Code

• Remonte en coche: desde el punto base hasta Casas del Salto, vía pista accesible en vehículo. Este será el punto logístico de inicio real.
• Porteo a pie: se realiza un trekking de 12,8 km con 224 m+ de desnivel, atravesando senderos forestales y zonas de monte bajo hasta alcanzar el río. No apto para bicicleta.
• Tramo 1 de packraft: desde el punto de embarque hasta el Salto de Poveda (11,7 km), por un tramo encañonado con vegetación densa, corriente moderada y tramos rápidos. Navegamos un primer segmento de 2500 m de longitud con una belleza impresionante, con aguas de color esmeralda en un paisaje muy accidentado orográficamente y con una variada vegetación. Es una zona de aguas tranquilas que alternan con saltos de 0,5 metros de altura.
  Pasado el puente de Martinete, comienzan 800 metros con pasos de grado 3+, entre grandes bloques de granito y unas "gradas" de 150 metros con escalones de 1,5 metros de altura.
  Los siguientes 5,4 km son de grado II hasta el punto denominado "La Carcamilla", en el que el río Tajo desciende entre varios bloques de granito caídos sobre el cauce, generando dos saltos de grado 3+ y un paso de cauce sifonado.
  Comenzamos el último tramo de 5000 metros, con rápidos y pequeñas cascadas.Pasamos por debajo de un puente colgante, dejando la laguna de Taravilla a la derecha (fuera del cauce, pero recomendable visitar).
  En esta zona el agua se remansa y se debe salir del cauce por la MI o MD, superando un fuerte desnivel antes del Salto de La Poveda (15 metros de altura).
• Tramo 2 de packraft: desde la salida del porteo hasta el Área recreativa Fuente de las Tobas (13,6 km), con aguas más abiertas, mayor continuidad y zonas de descanso en playa o ribera. Prestar especial atención en las cascadas situadas antes del puente de Poveda

• Tramo final de packraft: 18 km desde el punto de acampada hasta el punto base (zona AC del parque), con navegación por tramos de corriente suave, remansos prolongados y algunos pasos técnicos cortos. El paso de bloques, con poca agua es infranqueable, revisar antes de intentarlo.. Luego en el tramo casi final del track, esta el gran bloque de granito que forma un drosaje en el MD. Y da paso a la sección conocida como La Infranqueable, y que forma un sifon en la parte central. Hay que revisarlo antes de abordarlo. Obligatorio Scouting
• Recuperación de coche: traslado en coche (51 min) para volver a Casas del Salto y recoger el vehículo utilizado en el remonte.

• Presencia de rápidos Clase III+ localizados: tras el puente de Martinete (km 3,2 – 40.599367, -1.953134) se inicia un tramo de 800 m con pasos encajonados entre bloques.
• En La Carcamilla (km 7,5 – 40.618761, -1.973526) hay dos saltos de grado 3+ entre bloques y un cauce sifonado; scouting obligatorio desde MI.
• Antes del Salto de Poveda (km 17,6 – 40.666204, -2.019260) el cauce se estrecha con fuerte desnivel: porteo imprescindible por MI o MD. Altura estimada de la presa: 15 m.
• En el sector Caos de Bloques (km 29,4 – 40.728976, -2.072470) hay pasos técnicos de grado III en situación variable según caudal.
• A la altura del gran bloque de granito (km 42,1 – 40.782965, -2.145302) se forma un drosaje por la margen derecha (MD).
• Poco después, se encuentra El Infranqueable (km 42,3 – 40.797646, -2.155110): sifón en el centro del cauce, scouting obligatorio, puede requerir porteo total en caudales bajos.
• Obstáculos secundarios frecuentes: ramas sumergidas, árboles caídos y vegetación densa, sobre todo entre km 0 y 15.
• Varios tramos encajonados sin vías de escape rápidas; valorar antes de entrar si hay previsión de tormenta o incidencia.
• Sin cobertura móvil en gran parte del recorrido. Navegación en modo autosuficiente, sin posibilidad de aviso inmediato.
• Revisión imprescindible del caudal (ideal 5–20 m³/s) y scouting visual previo en pasos críticos. Evitar navegación en crecidas o estiajes extremos.

• Experiencia previa en el tramo Salto de Poveda – Ocentejo con packraft doble y niño a bordo confirma su navegabilidad con caudales de 5–8 m³/s
• Travesías desde 2016 describen rutas mixtas (40 km a pie + 40 km en río), con éxito incluso en condiciones de calor extremo
• Reportes de porteos puntuales por baja agua y vegetación densa, especialmente antes de la Laguna de Taravilla
• Tramos entre Valtablado y Carrascosa navegados con agua alta, rápidos sencillos y entorno espectacular
• Encuentros con otros navegantes (grupos guiados) y locales, algunos reacios al uso del río
• Presencia habitual de fauna (buitres, alimoches) y entorno bien conservado pese al acceso rodado en ciertas zonas
• Acampadas libres documentadas sin incidencias, siempre discretas y sin dejar rastro

Expedición de dificultad intermedia-alta con exigencia física sostenida y tramos técnicamente comprometidos, especialmente en condiciones de caudal medio-alto.
Ideal para equipos autosuficientes con experiencia previa en navegación fluvial, planificación logística en terreno remoto y toma de decisiones en pasos críticos.
Combina senderismo de aproximación, navegación en aguas vivas y logística circular con vehículos.
Requiere dominio de técnicas de scouting en terreno, porteo estratégico y gestión de riesgo ante sifones, drosajes y pasos infranqueables.
La presencia de tramos encajonados y sin escapatoria, unida a la ausencia de cobertura móvil durante la mayor parte del recorrido, hace indispensable llevar comunicación satelital o plan de emergencia.
Solo recomendable en caudales entre 5 y 20 m³/s, evitando periodos de crecida o estiaje extremo.
Una travesía salvaje, aislada y profundamente escénica, que ofrece una experiencia de inmersión total en uno de los entornos fluviales mejor conservados del interior peninsular.