Expedición: Hoces del Cabriel hasta Villatoya / G-III - Guía de Río

Expedición: Hoces del Cabriel hasta Villatoya

Cuenca: CHJ

Río: Xplor

Dificultad: G-III

Pendiente media: 0,37%

Estación caudal: EA130 - Contreras

Cargando caudal···

Fuente: Topología del Cabriel en Youtube

Tiempo estimado: 3 días

Inicio (PID): 39.536729,-1.503341

Fin (PSC): 39.336075,-1.339609

Ir con Waze: PID / PSC

Descripción
Caudal E.A. 130, río Cabriel (Salida de Contreras) ( m³/s ) \| Volúmen Embalsado ( Hm³ ) en Embalse de Contreras La expedición en packraft por el río Cabriel se plantea como una travesía de tres días, combinando un remonte en bicicleta con e-bike y tres etapas de navegación, progresivamente más largas. El primer día comienza con un recorrido en bicicleta de 42 km y 851 m de desnivel, utilizando una e-bike con sistema de remolque para reducir el esfuerzo en la subida. Desde el punto de embarque, empieza el primer tramo de navegación de 18 km, caracterizado por su tecnicidad y la necesidad de scouting previo. La jornada finaliza en la zona de Poza y Playa de Vadocañas, donde se montará el campamento. El segundo día cubre 28 km en packraft, manteniendo una distribución equilibrada del esfuerzo para gestionar la fatiga. Durante el recorrido, se realizarán pausas estratégicas para explorar el entorno y evaluar las condiciones del río antes de afrontar los pasos más técnicos. El trayecto finaliza en el Puente de Tamayo, donde se establecerá el segundo campamento. El tercer día abarca los últimos 25 km del río, asegurando una llegada con tiempo suficiente para desmontar equipo y regresar sin prisas. Se priorizará una navegación fluida, manteniendo un ritmo sostenible hasta la salida en Villatoya. En invierno y principios de primavera, la presa de Contreras permanece cerrada, reduciendo el caudal del río Cabriel al mínimo ecológico de 1 m³/s. Esto puede hacer inviable la navegación en los primeros tramos debido a la falta de profundidad y la necesidad de porteos frecuentes. Sin embargo, a partir del Puente de Vadocañas, el río recupera caudal gracias a la presencia de surgencias y manantiales, permitiendo una navegación más fluida. Para la expedición, será clave monitorizar el caudal en tiempo real. Si el nivel del agua se mantiene bajo, se considerará iniciar la ruta desde Vadocañas para evitar tramos secos o excesivamente técnicos debido a la falta de agua. En caso de encontrar caudales más altos, se podrá realizar el descenso completo, asegurando una experiencia más fluida sin necesidad de porteos. El recorrido contempla ritmos sostenibles, pausas estratégicas y scouting en puntos clave, asegurando una expedición autosuficiente y bien estructurada. Esta planificación permite maximizar la experiencia sin comprometer la seguridad ni la gestión del esfuerzo.

Descripción

Caudal E.A. 130, río Cabriel (Salida de Contreras) ( m³/s ) | Volúmen Embalsado ( Hm³ ) en Embalse de Contreras

La expedición en packraft por el río Cabriel se plantea como una travesía de tres días, combinando un remonte en bicicleta con e-bike y tres etapas de navegación, progresivamente más largas.

El primer día comienza con un recorrido en bicicleta de 42 km y 851 m de desnivel, utilizando una e-bike con sistema de remolque para reducir el esfuerzo en la subida. Desde el punto de embarque, empieza el primer tramo de navegación de 18 km, caracterizado por su tecnicidad y la necesidad de scouting previo. La jornada finaliza en la zona de Poza y Playa de Vadocañas, donde se montará el campamento.
El segundo día cubre 28 km en packraft, manteniendo una distribución equilibrada del esfuerzo para gestionar la fatiga. Durante el recorrido, se realizarán pausas estratégicas para explorar el entorno y evaluar las condiciones del río antes de afrontar los pasos más técnicos. El trayecto finaliza en el Puente de Tamayo, donde se establecerá el segundo campamento.
El tercer día abarca los últimos 25 km del río, asegurando una llegada con tiempo suficiente para desmontar equipo y regresar sin prisas. Se priorizará una navegación fluida, manteniendo un ritmo sostenible hasta la salida en Villatoya.

En invierno y principios de primavera, la presa de Contreras permanece cerrada, reduciendo el caudal del río Cabriel al mínimo ecológico de 1 m³/s. Esto puede hacer inviable la navegación en los primeros tramos debido a la falta de profundidad y la necesidad de porteos frecuentes. Sin embargo, a partir del Puente de Vadocañas, el río recupera caudal gracias a la presencia de surgencias y manantiales, permitiendo una navegación más fluida.

Para la expedición, será clave monitorizar el caudal en tiempo real. Si el nivel del agua se mantiene bajo, se considerará iniciar la ruta desde Vadocañas para evitar tramos secos o excesivamente técnicos debido a la falta de agua. En caso de encontrar caudales más altos, se podrá realizar el descenso completo, asegurando una experiencia más fluida sin necesidad de porteos.

El recorrido contempla ritmos sostenibles, pausas estratégicas y scouting en puntos clave, asegurando una expedición autosuficiente y bien estructurada. Esta planificación permite maximizar la experiencia sin comprometer la seguridad ni la gestión del esfuerzo.

Riesgos
El río Cabriel presenta varios puntos críticos donde es imprescindible extremar la precaución. La presencia de sifones, drosajes y obstáculos naturales aumenta la peligrosidad en ciertos tramos, especialmente con caudales bajos. A continuación, se detallan los principales riesgos y estrategias de navegación seguras: Paso del Caos (39.480668, -1.505772) Peligro: Sifón peligroso en el margen derecho (MD), causado por la caída de dos pinos. Cómo evitarlo: Se recomienda tomar el ramal izquierdo con precaución, verificando previamente la profundidad y posibles obstáculos sumergidos. El Purgatorio (39.477273, -1.505879) Peligro: Sifón localizado en el margen derecho (MD) al final del rápido, con fuerte succión. Cómo evitarlo: Mantenerse en la izquierda del paso para evitar ser arrastrado hacia el sifón. El Paredón (39.475590, -1.510370) Peligro: Drosaje fuerte en la base de la pared izquierda, donde la corriente tiende a arrastrar las embarcaciones. Cómo evitarlo: Navegar pegado a la derecha, evitando la zona de rebujo. Ola de Contreras (39.530319, -1.505704) Peligro: Ola potente en el sector de Contreras, que puede volcar embarcaciones pequeñas. Cómo evitarlo: Si el nivel del agua es alto, valorar si es mejor bordear la ola o afrontarla con suficiente impulso y estabilidad. Barranco que puede aumentar el caudal (39.482664, -1.512179) Peligro: En caso de lluvias fuertes, este barranco puede generar un aumento repentino del caudal, afectando la estabilidad de la navegación. Cómo evitarlo: Evaluar la meteorología antes del descenso y evitar este tramo en caso de lluvias recientes.

Riesgos

El río Cabriel presenta varios puntos críticos donde es imprescindible extremar la precaución. La presencia de sifones, drosajes y obstáculos naturales aumenta la peligrosidad en ciertos tramos, especialmente con caudales bajos. A continuación, se detallan los principales riesgos y estrategias de navegación seguras:

Paso del Caos (39.480668, -1.505772)

Peligro: Sifón peligroso en el margen derecho (MD), causado por la caída de dos pinos.
Cómo evitarlo: Se recomienda tomar el ramal izquierdo con precaución, verificando previamente la profundidad y posibles obstáculos sumergidos.

El Purgatorio (39.477273, -1.505879)

Peligro: Sifón localizado en el margen derecho (MD) al final del rápido, con fuerte succión.
Cómo evitarlo: Mantenerse en la izquierda del paso para evitar ser arrastrado hacia el sifón.

El Paredón (39.475590, -1.510370)

Peligro: Drosaje fuerte en la base de la pared izquierda, donde la corriente tiende a arrastrar las embarcaciones.
Cómo evitarlo: Navegar pegado a la derecha, evitando la zona de rebujo.

Ola de Contreras (39.530319, -1.505704)

Peligro: Ola potente en el sector de Contreras, que puede volcar embarcaciones pequeñas.
Cómo evitarlo: Si el nivel del agua es alto, valorar si es mejor bordear la ola o afrontarla con suficiente impulso y estabilidad.

Barranco que puede aumentar el caudal (39.482664, -1.512179)

Peligro: En caso de lluvias fuertes, este barranco puede generar un aumento repentino del caudal, afectando la estabilidad de la navegación.
Cómo evitarlo: Evaluar la meteorología antes del descenso y evitar este tramo en caso de lluvias recientes.

Expediciones y Exploraciones conocidas
Expediciones anteriores han mostrado una gran variabilidad en el caudal del río Cabriel, lo que afecta significativamente la navegación y las condiciones del trayecto. A continuación, se presentan detalles concretos de descensos en años recientes: Octubre de 2022 (Caudal registrado: 2 m³/s.) Tramo entre la presa de Contreras y Vadocañas: Navegación difícil debido a bajo nivel de agua, sifones expuestos y numerosos porteos. Vadocañas en adelante: El río recupera caudal, permitiendo una navegación más fluida con rápidos moderados. Condiciones meteorológicas: Temperaturas frías en la mañana, con niebla sobre el agua, pero agua cristalina y sin contaminación. Marzo de 2024 (Caudal variable: 2 a 12 m³/s según la suelta de la presa.) Con 2-3 m³/s: Porteos necesarios en el tramo superior, corrientes débiles y exposición de obstáculos. Con 8-12 m³/s: Navegación más rápida y dinámica, rápidos con buenos trenes de olas, menos porteos y un descenso más fluido. Se registraron drosajes y sifones en tramos técnicos, aunque fueron menos peligrosos con caudales más altos.

Expediciones y Exploraciones conocidas

Expediciones anteriores han mostrado una gran variabilidad en el caudal del río Cabriel, lo que afecta significativamente la navegación y las condiciones del trayecto. A continuación, se presentan detalles concretos de descensos en años recientes:

Octubre de 2022 (Caudal registrado: 2 m³/s.)

Tramo entre la presa de Contreras y Vadocañas: Navegación difícil debido a bajo nivel de agua, sifones expuestos y numerosos porteos.
Vadocañas en adelante: El río recupera caudal, permitiendo una navegación más fluida con rápidos moderados.
Condiciones meteorológicas: Temperaturas frías en la mañana, con niebla sobre el agua, pero agua cristalina y sin contaminación.

Marzo de 2024 (Caudal variable: 2 a 12 m³/s según la suelta de la presa.)

Con 2-3 m³/s: Porteos necesarios en el tramo superior, corrientes débiles y exposición de obstáculos.
Con 8-12 m³/s: Navegación más rápida y dinámica, rápidos con buenos trenes de olas, menos porteos y un descenso más fluido.
Se registraron drosajes y sifones en tramos técnicos, aunque fueron menos peligrosos con caudales más altos.

Conclusión
En caso de que haya suficiente agua, se hará el plan A (Track 1, 2 y 3), y se remontará previamente con el Track BTT. En caso de que NO haya suficiente agua, o haya demasiado agua, se ejecutará el plan B, empezando desde el Puente de Valdocañas, haciendo por tanto los tracks 2, 3 y Plan B (tres tracks/dias en total). En este caso, como el remonte en BTT es más largo, hay posibilidades de no tener suficientes horas de luz, por lo que se hará el remonte en coche (con dos coches), sacrificando la aproximación BTT plan B.

Conclusión

En caso de que haya suficiente agua, se hará el plan A (Track 1, 2 y 3), y se remontará previamente con el Track BTT.
En caso de que NO haya suficiente agua, o haya demasiado agua, se ejecutará el plan B, empezando desde el Puente de Valdocañas, haciendo por tanto los tracks 2, 3 y Plan B (tres tracks/dias en total). En este caso, como el remonte en BTT es más largo, hay posibilidades de no tener suficientes horas de luz, por lo que se hará el remonte en coche (con dos coches), sacrificando la aproximación BTT plan B.

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Previsión meteorológica

Imágenes

Imagen 1 — Sección del tramo de Contreras a Villatoya (Plan A)

Imagen 2 — Sección del tramo de Villatoya a Cofrentes (Día 3 del Plan B)

Imagen 3 — Sección de las Hoces del Cabriel

Imagen 4 — Sección después de las Hoces del Cabriel y hasta después de la Presa tras el Tete

Tracks

Tipo	Nombre	Distancia
Raft	Track Raft Día 1 plan A (descartado en plan B)	18.00 km
Raft	Track Raft Día 2 plan A (día 1 en plan B)	28.00 km
Raft	Track Raft Día 3 plan A (día 2 en plan B)	24.00 km
Raft	Track Raft sólo Plan B (día 3 en plan B)	40.00 km
Bike	Track BTT - plan A	42.00 km
Bike	Track BTT - plan B	67.00 km

Mapa de la navegación

Perfil Altimétrico

Distancia Total 109,8 km

Altitud Máxima 584 m

Altitud Mínima 321 m

Desnivel Total 263 m

Pendiente Media 0,24%

Waypoints

PK	Info	Lat/Lon
0.00	PID : Punto de embarque	39.536729, -1.503341
6.00	Escape antes de las Hoces : Vía de escape antes de las Hoces y rápidos clase III.	39.498185, -1.499841
9.00	Escape 2 antes de las hoces : Segunda vía de escape antes de las Hoces y rápidos clase III.	39.486523, -1.505529
10.94	Paso del Caos : Sifón peligroso en el MD causado por la caída de dos pinos. Se recomienda tomar el ramal izquierdo.	39.480668, -1.505772
11.62	El Purgatorio : Sifón localizado en el MD al final del rápido. Mantenerse en la izquierda.	39.477273, -1.505879
12.17	El Paredón : Drosaje fuerte en la base de la pared izquierda. Navegar pegado a la derecha.	39.475590, -1.510370
18.00	Puente de Vadocañas	39.444955, -1.522883
26.00	Aldea los Cárceles	39.415109, -1.499595
28.00	Salida a camino antes del rápido "El Cuñao".	39.422810, -1.483567
46.00	Puente de Tamayo.	39.369670, -1.448199
47.00	Estación hidroeléctrica la Terrera	39.361442, -1.449088
51.00	Embarcadero antes de la Hoz del Tete	39.377226, -1.430231
55.00	Área recreativa Hoz del Tete	39.378299, -1.424793
70.00	PSC : Punto de desembarque	39.336075, -1.339609
70.00	Parking de Villatoya (Albacete)	39.335723, -1.339216
77.80	Azud : Azud, esquivar por el MI	39.330957, -1.286031
80.50	Posible Camping MI	39.329257, -1.266964
81.50	Posible Camping MD	39.327644, -1.258741
88.70	Posible Camping MD	39.323952, -1.205697
92.70	Posible Camping MD	39.312616, -1.172896
96.50	Azud de Casas del río	39.298392, -1.138918
109.70	PSC Plan B : Salida en caso de ejecución del plan B	39.235917, -1.058798

Mapa de Interés

Video

Video donde se ven los tres pasos delicados y se explican los Sifones y el Drosaje

Links de Interés

Link	Detalle
Kalahari Aventuras	Empresa para poder hacer las hoces con ellos y no ir por libre
La Vida es Silvar	Info adicional del rio en un post personal de blogger
Github acacha	Mucho contenido y links a videos sobre los tramos del cabriel que son más delicados con distintos niveles de agua
ChatGpt	ChatGPT de la expedición
Kayak Bici	Post sobre descenso del tramo de las hoces en Blogger
Wikiloc by Packrafting.cat (Tramo 1)	Packrafting rio Cabriel - Contreras - Puente de hierro - Puente Fonseca - Puente Vadocañas - Santa Bárbara
Wikiloc by Packrafting.cat (Tramo 2)	Packrafting rio Cabriel - Merendero de los Carceles - Tamayo - El retorno - area recreativa del Tete

Historial

Fecha	Caudal (m³/s)	Observaciones
14/03/25	2.34	Expedición al Cabriel, plan B, en Packraft (día 1 de 3) con Akeita
15/03/25	2.20	Expedición al Cabriel, plan B, en Packraft (día 2 de 3) con Akeita
16/03/25	2.25	Expedición al Cabriel, plan B, en Packraft (día 3 de 3) con Akeita